奥迪下周将宣布任命宝马前董事马库斯杜斯曼担任奥迪新CEO铁链条

德国《明镜周刊》11月9日报道，奥迪下周将宣布任命宝马前采购董事马库斯·杜斯曼(Markus Duesmann)担任奥迪CEO。

知情人士透露，奥迪将在11月15日举行的监事会上任命宝马前采购董事马库斯·杜斯曼担任CEO，奥迪现任首席执行官Bram Schot的未来尚未确定。知情人士表示，Bram Schot可能留在奥迪董事会，负责销售和中国事务，但也不排除他离开奥迪的可能。马库斯·杜斯曼是大众CEO迪斯（Herbert Diess）奥迪CEO的理想人选，2018年夏季将他从宝马挖角德国汽车高管一般在工作合同上有两年内禁止到竞争对手处工作的条款。由于大众从宝马挖角了多名高管，宝马拒绝提前终止马库斯·杜斯曼的禁止到竞争对手工作的相关条款。据悉，马库斯·杜斯曼将在2020年4月初走马上任。

马库斯·杜斯曼是大众CEO迪斯（Herbert Diess）奥迪CEO的理想人选，2018年夏季将他从宝马挖角德国汽车高管一般在工作合同上有两年内禁止到竞争对手处工作的条款。由于大众从宝马挖角了多名高管，宝马拒绝提前终止马库斯·杜斯曼的禁止到竞争对手工作的相关条款。据悉，马库斯·杜斯曼将在2020年4月初走马上任。

奥迪中国总裁武佳碧：始终发展电动化，中国市场是未来蓝图

奥迪中国总裁武佳碧

国际在线报道(记者聂峥)：“进博会给我留下了深刻的印象，因为这是一个与众不同的平台。在今年进博会上，整个大众集团的主题都是电动化，我们很快就将推出奥迪e-tron和奥迪Q2L e-tron，在这么短的时间内推出两款电动车，是我们对电动化的承诺。”奥迪中国总裁武佳碧(Gaby-Luise Wüst)在第二届中国国际进口博览会期间接受采访时如是说。

“奥迪深耕中国市场超过30年，拥有稳固的客户群体。凭借以客户为核心的产品，奥迪将塑造中国高端汽车行业的未来，对此我们倍感自豪。”武佳碧表示，“对于我们来说，中国是代表未来客户需求的蓝图市场，将引领未来出行变革。希望通过我们‘在中国，为中国’的战略，继续推动电动时代的发展。”

“始终如一发展电动化”是奥迪新战略四个支柱之首，也是本届进博会上奥迪强调的理念。奥迪在电动化领域正在全面展开攻势。武佳碧称，奥迪首款纯电动车型e-tron将于本月登陆中国市场，从明年开始，奥迪将与合作伙伴一汽集团在长春进行奥迪e-tron的本土化生产。到2021年，奥迪将携手合作伙伴向中国市场推出9款新能源车型，至2022年，奥迪将携手合作伙伴一汽-大众奥迪将本土化生产的产品阵容增至12款。

而对于电动车，消费者最关心的问题之一就是充电桩等配套服务。武佳碧对此表示，奥迪肯定会为中国用户提供专属服务。充电问题是必须要和本地结合去解决的一个问题，但奥迪有一个优势，就是可以利用大众汽车集团的协同效应。

武佳碧指出，针对家庭充电和公共充电，奥迪为客户提供了不同的解决方案。“家庭充电，我们会帮忙客户安装充电墙盒，而公共充电桩，可以使用myaudi APP轻易找到。”她还用最新数据举例称，目前上海已经有超过一千个充电桩可以供奥迪车型使用。

除了发展电动化，武佳碧认为，中国客户的需求也至关重要。她说，中国用户在奥迪全球用户数量占比中超过三分之一，所以中国市场十分关键。以客户为中心是奥迪始终强调的重点，奥迪中国在这方面做出了很多努力。

“奥迪中国另一个重要的责任是，通过一些市场调研、通过和合资伙伴去沟通和了解中国用户对产品的真实需求。”武佳碧介绍称，奥迪中国有一个市场调研团队，每年要与15000名真实客户沟通，然后更好地定义未来的产品。“目前，我们在中国已经拥有非常成功的本土合作伙伴。通过非常紧密的沟通，我们已经形成非常好的团队合作，我们现在要和合作伙伴一起在品牌和产品上让客户满意。”

作为最早进入中国的高档车品牌，奥迪在中国市场深耕30多年，一直引领中国豪华车市场的发展。然而，随着中国豪华车需求的快速增长，越来越多的豪华车品牌进军中国市场并快速发展。武佳碧表示，未来奥迪不仅要实现销量上的领先，更多是要提升销售质量。“我们制定了三年转型计划，这个计划的主要目标是品牌质量和销售质量，我们要更加关注增长的质量，而不是单纯关注销量的增长。所以在转型变革期内，我们希望成为品牌形象领域的第一。”她表示，这是接下来奥迪要跟合资伙伴一起做的事情，现在开始搭建整体宏图，接下来就是付诸实践，让这个目标真正达成。

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